【綜合報導】大客車國道閃車失控，釀6死11傷悲劇！

一輛載有16名乘客的阿羅哈客運，前晚在中山高岡山交流道附近，疑似閃避前方未開燈車輛，失控擦撞內側護欄，發生2次猛烈撞擊，6名未繫安全帶乘客被拋飛送醫不治，司機與10名乘客受輕重傷。學者痛批國外都已強製大客車乘客繫安全帶，國內修法動作過慢。

檢方昨依業務過失致死等罪，諭知吳姓客運司機20萬元交保。

吳交保後說：「來不及閃，對乘客、公司很抱歉！」

圖片來源：ettoday

這起意外之後，一名朱姓攝影師在臉書上貼文表示，自己其實在出事的前一週其實有搭到這台車牌號碼「720-FP」的死亡客運，當時他在車上睡不著，於是興起做起攝影紀錄，但是卻記錄下了一些讓人毛骨悚然的畫麵...

朱姓攝影師表示，自己某天深夜，搭乘從高雄往台北的客運，整台車上只有他自己和司機兩個人，完全沒有其他乘客，當時他想拍照留念，也順便跟朋友炫耀自己VIP等級的行程。

圖片來源：ettoday

拍照的當下並沒有任何的異狀，但是在車子上了國道後，他拿起手機檢視自己剛剛拍的照片時，眼前顯示的畫麵讓他在車上害怕得快要哭了出來...

一隻影像清晰的「手」就這樣從天花板上伸了出來，原以為是反光造成的效果，但是仔細瞧瞧發現根本就不是...這名朱姓攝影師嚇得直說：「我自己也嚇到...在車子上，我都聽到後麵有人在調椅子、椅子的摩擦聲等等...」

圖片來源：ettoday

加強清晰版

圖片來源：ettoday

這名朱先生最後覺得非常害怕，只好繫緊安全帶，閉上眼睛希望趕緊到達目的地！

下車後他把照片拿給了司機看，司機還表示希望他不要把照片po到網路上，會造成許多人不敢搭車！當下，朱先生就先車牌「720-FP」記下。

原本不信邪的朱先生看到新聞發現，出事的車子竟然就是當天他搭到的那台幽靈車，他害怕的趕緊錢去廟裡收驚...希望自己沒有打擾到這些好朋友們才是...

圖片來源：聯合新聞網

將查幽靈車與超速

橋頭地檢署主任檢察官徐弘儒表示，若尾燈沒開啟「幽靈車」，是造成事故原因，該車駕駛也須負過失致死、傷害等刑責，最重可判2年，已積極查緝；

客運駕駛須視其有無超速、保持安全車距、注意前方車況等，負擔過失責任。

阿羅哈經理阮福生說，出事車輛車齡約6年，均依規定保養，最近一次保養在9月初，未見異狀。

吳姓駕駛加入5個月，都跑高雄台北來回班次，之前有逾10年駕駛經驗，無違規紀錄，前夜是休息19個小時後的第一班任務，公司會配合調查。

而公司已給輕傷者2千元壓驚，給死者家屬10萬元慰問金，乘客都依規定保意外險，罹難者應可獲至少400萬元以上理賠。 

阿羅哈客運有規定駕駛提醒乘客，但駕駛並無法一一檢視是否繫妥安全帶，交通部表示將修法訂出罰則，未來大客車只要上高、快速道路，乘客若未繫安全帶，都會被罰以

國道一號北上348公裡岡山交流道附近昨（11）日深夜發生重大車禍，一輛阿羅哈客運失控自撞護攔，造成6人死亡、11人受傷的悲劇。

高雄市消防局新聞稿指出，高雄市政府消防局救災救護指揮中心於11日深夜11時40分接獲報案，立刻派遣大批救護人車前往救援。救護人員抵達現場時，地上滿佈破損車體零件，多名乘客被拋出車外。

司機聲稱為了要閃避前方的自小客車，失控撞上中央分隔島護欄，並延著護欄拖行數十公尺，撞擊力道強大，車體零件散落一地。

中央社報導，阿羅哈客運發言人阮福生說，這輛遊覽車載有16名乘客昨晚由高雄開往台北途中，行經在國道一號岡山北上路段撞護欄，已派員到現場及醫院探視受傷乘客，將與保險公司一同善後，確切事故經過及發生原因正由相關單位調查了解。

國道公路警察局第五分隊組長劉駿業說，38歲的吳姓駕駛沒有酒駕，頭腳有撕裂傷送醫。

吳姓駕駛告訴警方，當時現場昏暗，猛然發現有一輛未開車燈的小汽車竄出，於是連忙由外側車道急閃至內側車道撞上護欄而肇事。

根據公路總局的資料，肇事車輛（車牌號碼720-FP）是2011年8月出廠，車齡6年，下次定檢時間是9月26日，車輛車籍都正常，駕駛也無重大違規紀錄。

阿囉哈也發表聲明稿，表示對於受傷和死亡的乘客必定負全責，對於受傷的乘客將給予兩千元的壓驚紅包，後續將負責醫療費用，對於死者也給予十萬元的慰問金，並處理賠償給付。

Photo Credit: 阿囉哈客運網站

安全帶為保命關鍵，交通部修法強製大客車全車需繫安全帶

《蘋果日報》引述阿羅哈發言人阮福生說法，發生意外的車輛在昨日晚間11點30分從高雄開往台北，出車後車內有播放宣導影片，提醒乘客要繫上安全帶，沒想到意外就在10分鐘左右後發生。

根據報導，駕駛回報說當時為了閃避車輛導致擦撞內側護欄，結果剛好該地點有ETC門架，車輛擦撞後玻璃破裂，導致車上未繫安全帶的6位民眾拋飛出車體後死亡，另外11位乘客皆為輕傷。

《Nownews》

報導也指出，車上一名何姓乘客表示，包含自己在內的幾名乘客幸運僅受輕傷，共通點就是都有「繫上安全帶」，而這可能也是保命的關鍵之一。

根據交通部統計，乘客未繫安全帶致死率為有繫安全帶的

但營業大客車、計程車或租賃車輛，駕駛如已盡告知義務，乘客仍未繫安全帶，被罰的會是乘客。

• 「未繫安全帶」致死率過半！後座乘客比駕駛還多

今年2月蝶戀花賞櫻團遊覽車翻覆事故後，交通部計畫比照國外大客車行駛國道及快速道路時，強製4歲以上的乘客繫安全帶，原訂年底前送至立法院審議，通過後即可上路。但法規還未修正，昨日又發生阿羅哈客運擦撞護欄事故，6名未繫安全帶乘客遭拋出車外喪命的意外。

根據《聯合報》報導，阿囉哈客運表示有規定駕駛提醒乘客繫安全帶，每個椅子都有使用的安全帶，但駕駛只有1個人，沒辦法目視後方所有人是否皆按規定綁好。有些乘客把椅子躺下來休息，可能沒繫安全帶。

有鑑於此，交通部路政司副司長張舜清表示，9月就會對外預告修正「汽車運輸業管理規則」，要求上高、快速道路大客車，一定要盡到提醒民眾繫安全帶義務，也將在年底前把「道路交通管理處罰條例」送至行政院與立法院審理。

《自由時報》報導，張舜清說，處罰跟安全是兩個課題，現行大客車每個座位都有設置安全帶，過去有一直呼籲民眾，搭車就要繫安全帶，保護自身安全，修正後，大客車只要上高、快速道路，在駕駛盡告知義務後，乘客若未繫安全帶，都會被罰以

各位對於這次的事件和照片之間的關係有什麼想法嗎？小編覺得很恐怖啊...

參考來源:http://z9x9.com/archives/1613910